E-Mobility: Unter Strom
27.10.2021
Folgt auf die Generation „Golf“ die Generation „Tesla“? Mit 24.600 verkauften Einheiten allein beim Model 3, einem Elektro-Marktanteil von 24 Prozent (VW 22 und Stellantis 13 Prozent) und einem Gesamt-Marktanteil von 2,6 Prozent hat der US-Autobauer Tesla im September 2021 einen beachtlichen Erfolg erzielt. Teslas Model 3 wurde – als erstes E-Auto und als erstes in Übersee gefertigtes Fahrzeug – im September zum meistverkauften Auto in Europa. Gegenüber September 2020 konnte das Model 3 um 58 Prozent zulegen. Eine Erklärung für diesen Erfolg ist allerdings auch die Strategie von Tesla, die Absatzzahlen am Ende eines Quartals zu pushen, um im europäischen PKW-Ranking aufzusteigen.
Unter den zehn meistverkaufen PKW in Europa nimmt der frühere Branchenprimus „Golf“ – als einziges in dieser Spitzengruppe gelistetes VW-Modell - nur den fünften Platz ein. Bei den vollelektrischen Autos liegt Tesla im September mit zwei Modellen (3 und Y) vorne. Hier belegt die Volkwagen-Gruppe die Plätze drei (ID 3), fünf (Skoda Enyaq) und acht (ID 4). Der Fiat 500 besetzt in dieser Liste Rang sieben. E-Autos werden immer erfolgreicher – auch aufgrund staatlicher Förderungen. Am 27. Oktober ab 10 Uhr waren in Italien Förderungen in Höhe von 100 Millionen Euro für abgasarme Fahrzeuge abrufbar – und in wenigen Stunden aufgrund der hohen Nachfrage seitens der Konzessionäre nahezu ausgeschöpft.
In Europa wurden im August erstmals mehr reine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride zugelassen als traditionelle Diesel-Modelle. Dabei herrscht auf dem europäischen Automarkt nach wie vor Krisenstimmung: Im August wurden in 26 europäischen Ländern nur 713.714 Autos neu zugelassen. Das war ein Rückgang von 18 Prozent gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2020 und ein Rückgang um 33 Prozent gegenüber dem August 2019. Seit 2014 wurden im Monat August noch nie so niedrige Zulassungszahlen verzeichnet.
Trotz dieser Absatzkrise steigen die Verkaufszahlen von Elektroautos (BEVs) und Plug-in-Hybride (PHEVs). Ein starker
Anstieg der Nachfrage im August führte zu einem Marktanteil von BEVs und PHEVs von 21 Prozent – dem zweithöchsten Marktanteil, der bisher in einem einzelnen Monat verzeichnet wurde. Die 151.737 BEVs und PHEVs, die im August zugelassen wurden, bedeuten einen Anstieg von 61 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der verkauften BEVs und PHEVs seit Januar auf 1,32 Millionen Einheiten. Eine Folge: E-Autos und Plug-in-Hybride haben erstmals die Dieselmodelle im Absatzvolumen überholt. Im August 2020 lag das Verkaufsvolumen der E-Fahrzeuge noch um 158.300 Einheiten unter dem der Dieselfahrzeuge. Im August 2021 wurden dagegen 10.000 mehr E-Fahrzeuge verkauft als Dieselautos.
Unter den zehn meistverkaufen PKW in Europa nimmt der frühere Branchenprimus „Golf“ – als einziges in dieser Spitzengruppe gelistetes VW-Modell - nur den fünften Platz ein. Bei den vollelektrischen Autos liegt Tesla im September mit zwei Modellen (3 und Y) vorne. Hier belegt die Volkwagen-Gruppe die Plätze drei (ID 3), fünf (Skoda Enyaq) und acht (ID 4). Der Fiat 500 besetzt in dieser Liste Rang sieben. E-Autos werden immer erfolgreicher – auch aufgrund staatlicher Förderungen. Am 27. Oktober ab 10 Uhr waren in Italien Förderungen in Höhe von 100 Millionen Euro für abgasarme Fahrzeuge abrufbar – und in wenigen Stunden aufgrund der hohen Nachfrage seitens der Konzessionäre nahezu ausgeschöpft.
In Europa wurden im August erstmals mehr reine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride zugelassen als traditionelle Diesel-Modelle. Dabei herrscht auf dem europäischen Automarkt nach wie vor Krisenstimmung: Im August wurden in 26 europäischen Ländern nur 713.714 Autos neu zugelassen. Das war ein Rückgang von 18 Prozent gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2020 und ein Rückgang um 33 Prozent gegenüber dem August 2019. Seit 2014 wurden im Monat August noch nie so niedrige Zulassungszahlen verzeichnet.
Trotz dieser Absatzkrise steigen die Verkaufszahlen von Elektroautos (BEVs) und Plug-in-Hybride (PHEVs). Ein starker
Anstieg der Nachfrage im August führte zu einem Marktanteil von BEVs und PHEVs von 21 Prozent – dem zweithöchsten Marktanteil, der bisher in einem einzelnen Monat verzeichnet wurde. Die 151.737 BEVs und PHEVs, die im August zugelassen wurden, bedeuten einen Anstieg von 61 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der verkauften BEVs und PHEVs seit Januar auf 1,32 Millionen Einheiten. Eine Folge: E-Autos und Plug-in-Hybride haben erstmals die Dieselmodelle im Absatzvolumen überholt. Im August 2020 lag das Verkaufsvolumen der E-Fahrzeuge noch um 158.300 Einheiten unter dem der Dieselfahrzeuge. Im August 2021 wurden dagegen 10.000 mehr E-Fahrzeuge verkauft als Dieselautos.